1. Prakse ir pierādījusi, ka ekskavatora kausa zobu lietošanas laikā spaiņa visattālākie zobi valkā par 30% ātrāk nekā visdziļākie zobi. Ieteicams pēc lietošanas perioda kausa zobu iekšējās un ārējās pozīcijas būtu jāmaina.
2. Kausa zobu lietošanas procesā tas ir atkarīgs no darba vides, lai noteiktu konkrētā kausa zobu tipu. Parasti rakšanas, laika apstākļu un ogļu sejas un ogļu sejas un ogļu sejas lieto plakanās galvas zobus. RC tipa kausa zobus izmanto masīvu cieto iežu rakšanai, un TL tipa kausa zobus parasti izmanto masīvu ogļu šuvju rakšanai. TL kausa zobi var uzlabot ogļu bloka ražu. Faktiski lietojot, lietotāji bieži dod priekšroku vispārējas nozīmes RC tipa kausa zobiem. Ieteicams neizmantot RC tipa kausa zobus, ja vien tas nav īpašs gadījums. Vislabāk ir lietot plakanas galvas kausa zobus, jo RC tipa kausa zobi tiek nolietoti pēc kāda laika. Tas samazina rakšanas pretestību un iztērē jaudu, savukārt plakanie kausa zobi nodiluma procesā vienmēr uztur asu virsmu, kas samazina rakšanas pretestību un ietaupa degvielu.
3. Ekskavatora vadītāja braukšanas metode ir arī kritiska, lai uzlabotu kausa zobu izmantošanas ātrumu. Ekskavatora vadītājam jācenšas neaizvērt kausu, paceļot uzplaukumu. Ja vadītājs paceļ uzplaukumu, viņš vienlaikus aizver kausu. Kausa zobi tiks pakļauti augšupejošam vilces spēkam, kas no augšas saplēš kausa zobus, tādējādi saplēšot kausa zobus. Īpaša uzmanība jāpievērš pasākuma koordinācijai šajā operācijā. Daži ekskavatoru autovadītāji bieži izmanto pārāk lielu spēku, lai palielinātu roku un nosūtītu apakšdelmu, un ātri “notriektu” spaini uz klints vai ar spēku nometiet spaini uz klints, kas sagraus kausa zobus. Vai arī ir viegli uzlauzt spaini un sabojāt augšējo un apakšējo roku.
4. Zobu sēdekļa nodilums ir ļoti svarīgs arī ekskavatora kausa zobu kalpošanas laikam. Pēc zoba sēdekļa nolietojuma ir ieteicams nomainīt zobu sēdekli, jo pārmērīgs nodilums starp zobu sēdekli un kausa zobiem. Starp zobiem ir liela sprauga tā, ka sadarbība starp kausa zobiem un zobu sēdekli un spēka punktu ir mainījusies, un spaiņa zobi ir salauzti spēka punkta maiņas dēļ.
5. Ekskavatora vadītājam jāpievērš uzmanība rakšanas leņķim darbības laikā, mēģiniet to aptvert, rakšanas laikā, spaiņa zobi ir perpendikulāri darba sejai, rakšanas laikā, vai notekas slīpuma leņķis nav lielāks par 120 grādiem, lai izvairītos no kausa zobu salaušanas pārmērīgas slīpuma dēļ. Apvidū Esiet piesardzīgs arī, lai nepagrieztu rakšanas roku no vienas puses uz otru, kad ir liela pretestība, kas izraisīs kausa zobu un zobu pamatni pārmērīgu kreiso un labo spēku dēļ, jo vairuma spaķu zobu mehāniskā dizaina princips neuzskata kreiso un labo spēku. dizains.
Pasta laiks: 20.-2022. Decembris
